Kuinka asentaa kiinteä UVSS-järjestelmä?

Kuinka asentaa kiinteä UVSS-järjestelmä?

I: Laitteiden asennus

1: Ilmaisimen kuori on kaivettu ja asennettu

1. Rakennepiirustusten mukaan skannerin pääkuoppa on 1600 mm pitkä

x 600 mm leveä x 340 mm korkea.

Sitten betoninen pohjaraudoitus (varattu maanpinnan syvyyteen

205 mm), voi olla kantava rooli.

2 molemmille puolille samanaikaisesti, betonin täyttö täytä hiekkapöly, vältä yksipuolista

täyttö, joka aiheuttaa ruostumattoman teräksen kuoren siirtymisen, älä täytä hiekkaa

pöly, jonka sisällä oleva sedimenttituhkakupla aiheuttaa, työkalujen tiivistämiseen,

ruostumaton teräspaneeli maanpinnan yläpuolella (noin 5 mm maatason yläpuolella)

Tämä pyyhi hiekkatuhkalla rinteeseen ja kalanteriin valmistumisen jälkeen

edellä,

Levitä vettä imeytyvillä esineillä hiekkatuhkaan yläpuolelle ja ripottele vettä

kosteuttaa, kesällä 48 tuntia, talvella lisätä suolavettä hiekkatuhkaan ja lämmittää

Säilöntäkäsittely pinnalla, 3 päivää ajoneuvon jälkeen.

2: maadoitettu induktiokelan aukko

Rakennuspiirustusten mukaan maan pituus ja leveys

anturikelat ovat 2000mm ja 500mm, maan syvyys ja leveys

aukkosaumat ovat 50 mm ja 20 mm, eikä sisällä saa olla metallimateriaalia

1 metri ulompaa kelaa. Jos toinen puoli on lähellä rautaovea, sen on oltava vähintään

800 mm etäisyydellä rautaovesta.

3: Putken reititys

1. Ilmaisimen putken liitos sinkitystä varten on käytettävä kierreliitoksia

teräsputki vesivuodon estämiseksi. Tarvittaessa neutraalia lasiliimaa tai vaahtoliimaa

tulee käyttää aukon täyttämiseen.

Kiinnitä huomiota kyynärpään pienentämiseen niin paljon kuin mahdollista välttääksesi tarpeettomat

ongelmia lankojen pujottamisessa.

2. PVC-putkea, jonka halkaisija on 25 mm, voidaan käyttää johdotukseen

-1-

Korjattu ajoneuvon valvontajärjestelmän oppaan alle

maa-anturikelan ei-induktiivinen alue (alueen 2000x500 ulkopuolella) ja

kameran johdot, ja PVC-liimaa on harjattava niiden väliin

PVC-putkien liitokset.

3. Kun upotat kameran lankaputkea, sinun on ensin vahvistettava

että kameroita on useita, kunkin kameran sijainti ja etäisyys

ja jakelulaatikko ja käyttöalusta (palvelin) ja kuinka monta

johdot on kytkettävä niiden välille (näihin voidaan viitata seuraavassa

järjestelmän kytkentäkaavio). Vahvistuksen jälkeen alustava putki

järjestely voidaan suorittaa.

4: Laitteiden virheenkorjaus, tiivistys ja viivapiirtäminen

Kun järjestelmä on asennettu ja liitetty, se siirtyy virheenkorjausvaiheeseen, joka

sisältää pääasiassa alustan kuvantamisen virheenkorjauksen ja rekisterikilpien tunnistuksen

virheenkorjaus.

Asennuksen ja järjestelmän virheenkorjauksen jälkeen ei ole ongelmia, se on

tarvitaan auton pohjan tarkastusjärjestelmän liimaamiseen ja tiivistämiseen (ruuvi ym

asemat). Paremman tarkastusvaikutuksen saavuttamiseksi on tarpeen piirtää

vastaava kiertolinja ja varoitusviiva.

II: Turvallisuustiedote

1: Kypärää tulee käyttää työmaalle tullessa;

Ja henkilökohtaisten työsuojelutarvikkeiden oikea käyttö on ehdottomasti kielletty humalassa

tehdä työtä.

2: On kiellettyä kytkeä tai katkaista johto kuormalla. Voima

Laitteen teho on noin 1000 W, ja vastaavan tehon pitäisi olla

varattu etukäteen.

3: Johdot ja voimansiirto;

Lähetä ensin pääkytkin, kun erillinen pois päältä, linjan sähkökatkos pitäisi olla

pysähtynyt irrota ensin pysäytyspääkytkimestä.

Varmista vakaa 220 V:n jännitteen syöttö, viimeistely työmateriaali puhtaana, työmaa

siivota.

4: Sähköiskun sattuessa virransyöttö tulee katkaista välittömästi

ensiapu. Sähköpalon sattuessa virransyöttö tulee katkaista välittömästi

ja palon sammuttamiseen tulee käyttää vaahtosammutinta tai kuivaa hiekkaa

III. Valmiiden tuotteiden suojaaminen ja muut

1: Laitteen on oltava puhdas ja saastumaton asennuksen jälkeen.

2: Rakentamisen aikana syntyneet roskat tulee puhdistaa ajoissa.

3: Materiaalit on sijoitettu siististi ja pehmustettu puisilla neliöillä.

4: Siirrä jäljellä olevat materiaalit ajoissa.